Tegtal produit yi
Ci Q1 2026, Uzbekistan dugal na luy tollu ci 279 milioŋ ciy dolaar ci oto pasaage yu bawoo Chine, loolu dafay tekki ni 1% ci at mi lañu yokk, muy lu tollu ci 1% ci at mi, muy lu tollu ci 1% ci njëg yi. Waaye, coppite yu am solo am ci tànneefi modelu oto yi. Ci anam wu yomb, oto hybrid yu am kuuraŋ (PHEVs) ñooy jël marse bi ci taw, waaye oto yu am batëri (BEVs) dañuy wàññeeku bu baax.
Ay BEV yu waa Chine ñoo nekkoon genn-wàllu oto yu Uzbekistan di dugal ci réew mi daaw waaye renn 20 ci teemeer boo jél rek lañu. Tolluwaayu njaay mi wàññeeku na joge ci 8000 unité wàcci ba 3000 unité, muy wàññeeku bu tollu ci 270%. Waaye PHEV yi dañu siiw lool: valeur bi ñuy indi ci réew mi joge ci 95 milioŋ ciy dolaar yegg ci 176 milioŋ ciy dolaar, muy yokkute bu tollu ci 85.3%, seen paccu marse bi yokk ba 63.1%. Oto essence yiñ gëna xam duñu am coppite yu bari, ñu yor 16.3% ci marse bi ak 2% ci yokkute.
Buñu sukkandikoo ci xeetu oto yi, limu Ouzbekistan di indi ci réew mi ci oto hybrid yu waa Chine (PHEVs) dafa yokk bu baax, li ci ëppu mooy wagon/hatchback yu ñuy jëfandikoo ci anam wu ëpp solo, ñoom ñooy 90% ci limu PHEV yi ci réew mi yépp. Bi nga xamee ni PHEV SUV yi ñuy indi ci réew mi yokk nañu ñaari yoon ba yegg ci 2,86 milioŋ ciy dolaar, seen njeexital ci àdduna bi daa tuuti. Ci wàllu deplasement motër, 1.0–1.5 litre yunit yi ñoo dawal 70% ci màgg gi, ba noppi 1.5–2.0 litre PHEVs génne ci noonu ak màgg gu bari.
Tolluwaayu oto yiy jëfandikoo essence bi ñuy indi ci réew mi mingi wéy di soppeeku, waaye anam wi ñu ko defaree mingi soppeeku: 80% ci oto essence yi ñuy indi ci réew mi dañuy yokk ci 10%; sedan yi dañu daanu 69%, model yu ndaw yi daanaka réer nañu. Valeur bi ñuy indi ci SUV yiy jëfandikoo essence daanaka yokk na ñaari yoon, yokk seen pacc ci marse bi ba 13%.
